Développée pour offrir une lecture magnétique d'une précision absolue, cette sonde de position du vilebrequin capte les moindres variations de rotation de la couronne dentée. Sa puce interne haut de gamme résiste aux fluctuations de tension du réseau de bord, garantissant la transmission continue des données de fonctionnement, même dans les conditions de conduite les plus exigeantes.
Le bloc moteur subit de fortes contraintes thermiques et des projections constantes d'huile ou de liquide de refroidissement. Le boîtier scellé de ce capteur protège les circuits internes contre l'humidité et la corrosion chimique. Cette robustesse structurelle évite les pannes intermittentes souvent liées aux variations de température sous le capot.
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