Le système de freinage d'origine peut montrer ses limites face au poids et à la puissance brute de votre véhicule. Opter pour cette pièce de rechange garantit un feeling constant au levier, peu importe le rythme imposé. En éliminant l'effet de dilatation des composants en caoutchouc vieillissants, vous retrouvez un mordant net dès la moindre pression. C'est l'investissement idéal lors de la révision de votre circuit hydraulique pour garantir des distances d'arrêt minimales.
La structure en acier inoxydable tressé fait office de barrière infranchissable contre la pression interne. Les raccords en aluminium apportent quant à eux une légèreté bienvenue ainsi qu'une résistance optimale à la corrosion. Ce choix de matériaux nobles assure une longévité accrue à l'ensemble du dispositif mécanique de votre train avant.
| Position | Train avant complet |
| Matériau tube | Acier inoxydable tressé |
| Matériau banjos | Aluminium haute résistance |
| Compatibilité | Yamaha V-Max 1700 (2009, 2010, 2011) |
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